一座青山抱古城，一湾沱江绕城过…… 提起凤凰古城，人们脑海中浮现的往往是古桥、古塔、古庙、古街、古巷…… 很难想象，这样一座以“古”闻名于世的千年古城，怎么会与现代科技之间碰撞出火花。然而，一列穿行于未经开发的峡谷间的磁悬浮列车，将科技之力完美融入到山水相依、风光秀美的古城风韵之中，这就是被誉为“中国最美磁浮线”的凤凰磁浮观光快线，它创造了“交通变体验、站点即景点、车票变门票”的文旅新体验，探索出一条“交通 + 文旅”相融合的新模式。

全国首条“磁浮 + 文化 + 旅游”观光快线

凤凰古城旅游区位于湘西州凤凰县境内，总面积约 4.39 平方公里，是国家历史文化名城，被誉为“中国最美丽的小城”，由苗族、汉族、土家族等 28 个民族组成，为典型的少数民族聚居区。境内有秀美的山水风光，古朴的历史风貌，厚重的文化底蕴，浓郁的民族风情、辈出的名人英才，先后入选“首批中国旅游强县”“国家全域旅游示范区”、全国首批夜间文化和旅游消费集聚区，国际旅游精品旅游目的地，是湘西旅游龙头、湖南省旅游窗口、国家旅游名片，“天下凤凰”旅游品牌蜚声海内外。

新文旅需要新交通加持

多年来，为促进凤凰旅游产业发展，凤凰县始终高度重视旅游基础设施建设，包茂高速、杭瑞高速、张吉怀高铁、凤凰磁浮、铜仁・凤凰机场扩建等项目先后建成投用，G209 凤凰段、G352 和南长城连接线建设相继完工，并拉通了城北“三隧一桥”、民俗园隧道，基本形成了高速、高铁、航空、磁浮“四位一体”的立体旅游交通服务网络，景区可进入性得以大提升。

2022 年 7 月底投入运营的凤凰磁浮观光快线是全国首条“磁浮 + 文化 + 旅游”的观光快线，连接凤凰高铁站与凤凰古城景区，既可有效解决凤凰高铁站至凤凰古城的交通问题，又可将自身融入景区，成为古城一道移动的亮丽风景线。磁浮沿线景观提质改造是一个重塑老经典、赋予新内容的课题和挑战，对充分展现凤凰自然山水、历史文化和人文特质，打造磁浮旅游新品牌，激发后疫情时代和“高铁 + 磁浮”双轨时代旅游市场消费活力均具有重要意义。

“磁浮天然具备的优势与自然景观为核心的旅游景区十分匹配，它不仅声噪低、更绿色环保，而且建设场地的适应性强，最小转弯半径为 50 米，爬坡能力强，可适应 70‰的坡度，非常适合凤凰景区的多山地貌条件。”凤凰磁浮文化旅游有限责任公司 (简称凤凰磁浮文旅) 副总经理易俊表示:“我们在设计之初，就将绿色文旅、智能智慧放在首要位置考虑，包括全过程的全自动化，与高铁实时联动，基于各类数据的设备状态感知、环境预测以及智能感知等等。”

磁浮适合凤凰景区多山地貌条件

根据测算，凤凰磁浮正线每年将拉动消费 2 亿元，文旅配套每年将拉动消费 1.6 亿元，直接创造就业岗位 2000 个，间接创造就业岗位 5000 个。凤凰磁浮，将有效助力进入高铁时代的凤凰古城“涅槃腾飞”，对全面提升凤凰旅游品质、方便凤凰当地居民出行、助力湘西地区乡村振兴具有重要意义。

新交通以智为先

实际上，凤凰磁浮不仅美，而且“智”。中国通号研究设计院集团 (简称通号) 总承包该项目 6 大类约 30 余个子系统项目，应用云计算、人工智能等新兴信息技术，深度互联和智能融合列车、乘客、环境、设施、设备、资源等实体信息，创新服务、运营、维护管理模式，构建安全、便捷、高效和绿色的“智慧大脑”，包括全自动智能运行控制系统、综合自动化系统和智能综合运维系统。其中，全自动智能运行控制系统具备全自动列车运行控制功能，实现无人驾驶自动控制、自动运行、自动对位停车调整、无人自动折返等功能，解决了由于磁浮车辆电磁干扰过大、测速精度不高导致的车地传输不稳定、自动精确停车困难等一系列行业难题。

中国通号研究设计院集团信号院系统所所长刘军表示:“我们的目标是打造列车控制无人化、运营维护智能化、多交通制式运输协同化的智能一体化系统，为凤凰磁浮日常运行、运维、线路中心管理等提供一个具备感知、分析与决策能力的‘智慧大脑’, 从而实现智慧型磁浮。”

凤凰磁浮智慧大脑 — 指挥大厅

据介绍，凤凰磁浮通过大量自动化、智能化技术的应用，进一步优化岗位职责与人员投入，有效降低了运营成本，与传统实施方案相比司机可减少 63%, 车站人员可减少 23%, 而无人驾驶磁浮列车能够减少站停时间 7-10 秒，运输能力提升 10%。与此同时，凤凰磁浮整个系统涵盖高铁和磁浮两种轨道交通制式，实现了运输与出行服务的高效协同，通过对乘坐高铁抵达凤凰旅客人数的精准预测，凤凰磁浮可以灵活调整磁浮发车频次，在确保运行安全的前提下，以最短的时间将到站旅客快速转运至景区，缩短旅客站内等待时间并提升磁浮运营效率，从而创造更好的智能交通出行体验。

浪潮云海 OS 打造智慧磁浮“云基座”

作为整个凤凰磁浮的生产中心，综合业务生产云平台承载着信号、通信、信息等各子系统功能，包括综合自动化子系统、综合维护子系统、协同运输与应急指挥、视频监视子系统、广播子系统、票务子系统、乘客信息子系统等，不仅能够实现资源集中化，同时也可实现一套平台对整个数据中心实时监控与运营。

浪潮云海 OS 为凤凰磁浮构建了安全可靠、开放兼容的“城轨云”基座，承载信号、通信、信息等各子系统业务，如综合自动化子系统、综合维护子系统、协同运输与应急指挥、视频监视子系统、广播子系统、票务子系统、乘客信息子系统等，通过设备资源池化、数据集中化、业务与运营可视化等，实现了对整个数据中心、业务运行状况的实时监控、运维、运营管理。

凤凰磁浮智慧城轨云平台

浪潮数据总经理蒋永昌说:“通过浪潮云海“城轨云”基座，凤凰磁浮实现数据中心设备资源利用率提升 2 倍以上，人力成本节省 20% 以上，整体系统故障率降低 20%。”

交通与旅游融合发展，形成交通带动旅游、旅游促进交通发展的良性互动，已成为新发展格局下交通建设高质量发展的重点方向之一。由此，城市轨道交通的发展将迎来新的发展机遇，通过与文旅的融合，能够创新文化底蕴传承发展模式，将科技资源、文化资源、城市风貌和旅游资源有机结合，形成可持续发展的良性循环。而城轨云亦将成为城市轨道交通建设的新“标配”，通过与大数据、人工智能、边缘计算等技术的融合，将带来更加智慧的交通出行体验。

在“交通 + 旅游 + 文化”的深度融合基础上，再插上智慧化的翅膀，凤凰会飞的更高、更远、更稳!