在 7 月 30 日召开的 2025 世界智能汽车大会主论坛上，高通公司中国区董事长孟樸聚焦汽车智能化话题，发表了题为“迈向中央计算架构，共创智能汽车发展新篇”的演讲。孟樸指出，ADAS（先进驾驶辅助系统）已经成为越来越多车型的标配，这对汽车电子架构和计算能力提出了更高的要求。推动驾驶辅助的普及，关键在于构建一个既可扩展、又高度可靠的平台体系，高通正在从三个方面发力，打造满足汽车智能化未来发展的平台。

首先是，汽车驾驶辅助平台要具备持续进化的能力，以统一架构支撑从基础 ADAS 到高阶 NOA 的灵活部署，满足车企多层级的需求；其次，提供完整的软件和开发工具链，支持功能持续演进和差异化开发；最后，也是最重要的一点，安全性必须贯穿系统设计的全流程，为智能驾驶的规模化落地提供坚实保障。

孟樸在演讲过程中还介绍，为了进一步推动行业共识与技术落地，高通在 6 月发布《Snapdragon Ride：推动 ADAS 在中国车企与消费者中普及的解决之道》白皮书，系统性地阐述了高通的 Snapdragon Ride 平台如何通过技术创新、架构演进与生态协同，助力先进驾驶辅助系统在中国市场实现规模化落地。

在驾驶辅助落地应用的过程中，产业链相关参与者的深入合作非常重要。目前，超过 20 家车企已宣布推出或正在开发基于 Snapdragon Ride 平台的具备 ADAS 功能的车型。其中包括宝马集团、通用汽车、雷诺集团、Stellantis 集团和大众集团（及其旗下 CARIAD）等全球车企，以及北汽集团、北京现代、奇瑞、一汽集团、零跑汽车、上汽通用和上汽大众等多家中国车企。同时依托卓驭科技、Momenta、元戎启行、德赛西威、科博达、车联天下、畅行智驾和航盛等众多合作伙伴的深度协同，Snapdragon Ride 的能力得到进一步拓展，共同打造了一个可无缝集成至车企车型中的全面 ADAS 解决方案，为 ADAS 的规模化落地提供了可持续的生态支撑。展望未来，高通将依托包括 Snapdragon Ride 平台在内的骁龙数字底盘解决方案，继续通过技术普惠与生态协同，持续推动汽车产业智能化变革。