IT酷哥 7 月 18 日消息，科技媒体 arstechnica 昨日（7 月 17 日）发布博文，在阿斯顿・马丁（Aston Martin）的 DB12 Volante 上，实测体验了苹果的 CarPlay Ultra 系统，并分享了使用 1 周后的感受。

CarPlay Ultra 接管了仪表盘和娱乐系统等在内车辆的所有显示屏，扩展了传统 CarPlay 的功能，整合了气候控制、驾驶模式等，但同时也带来了一些使用上的挑战。

设置

相比较传统 CarPlay，iPhone 用户通过蓝牙方式，连接设置 CarPlay Ultra 耗时更长，并需要点击更多的同意屏幕，涵盖操作系统与车辆共享数据带来的额外法律后果。IT酷哥附上相关图片如下：

苹果表示相关数据，仅用于多媒体信息、实时速度和引擎状态、车辆灯光等功能。特别是，iPhone 和第三方应用在断开与车辆的连接后不会存储任何车辆数据，车辆也不会在 iPhone 断开连接后保留个人数据。

Siri 表现

该媒体表示通常会关闭 Siri，以免意外触发“Hey，Siri”。不过在测试启用后，他可按下 DB12 的方向盘按钮，可以执行简单的任务，Siri 的表现中规中矩，并没有太出彩的地方。

重连体验

该媒体为模拟 iPhone 没电关机这个日常故障，在测试过程中多次关机。关机后，仪表盘和中控屏幕会立即恢复到阿斯顿・马丁的原生 UI，在重新开机 iPhone 后，可以迅速重新连接，且速度快于传统 CarPlay。

此外在 iPhone 处于飞行状态下，CarPlay Ultra 依然具备导航，预加载离线数据等基础功能。

中控操作

苹果 CarPlay Ultra 极大地扩展了相关功能，可以控制车辆空调、驾驶模式和牵引设置等。

不过部分功能需要退出 CarPlay Ultra 才能操作，例如调整 Bowers & Wilkins 音响系统。

此外 CarPlay Ultra 在使用时还遇到了两个故障，试图放下 DB12 Volante 的敞篷顶后，会出现“关闭后备箱隔板”的警告，但关闭后备箱隔板的唯一方法是使用与敞篷顶相同的按钮。

报告中指出，在使用 CarPlay Ultra 的 8 天时间里，该媒体经历了一次娱乐系统和仪表盘完全黑屏的情况。这类似于 GM 的 Ultium 屏幕问题，持续了大约 30 秒钟，然后两者又闪烁着恢复正常，目前无法确定故障原因。