长城汽车魏建军谈“隐藏式门把手”设计:重量大密封性差、唯一作用就是减少风阻
IT酷哥 5 月 6 日消息,长城汽车董事长魏建军在昨日的魏牌全新高山车型“露营直播”中发言(具体时间为开始直播后的 01:48:56,官方视频未提供字幕),认为当下汽车流行的隐藏式门把手设计存在一系列弊端。
魏建军表示“我们长城并没被那个隐藏把手带歪,因为隐藏把手有几个不好,一个是重量大,还有一个密封性差,带来了噪音大,还有一个就是它都要用电来驱动,一旦缺电的时候,碰撞的时候它打不开。你看我们有这样的案例了,这也不少,就是电动车。”
他同时表示,“实际上这个隐藏把手的唯一作用就是减少风阻,风阻确实有可能减少了一点,但几乎可以忽略不计”。
IT酷哥注意到,长城魏牌全新高山MPV 高山7/8/9 现已开启预售,相应MPV均采用传统式车门把手设计,车辆搭载Coffee OS 3.0系统以及高通骁龙8295P座舱芯片,方向盘为双辐式设计,并应用了怀挡式换挡机构。
动力系统上,魏牌全新高山系列全系搭载Hi4性能版动力系统,由1.5T发动机、4挡DHT变速箱以及前后轴双电机组成,系统综合输出功率达到337千瓦,综合扭矩为644牛・米,0-100公里/小时加速时间仅需 5.7秒。
高山7、高山8搭载容量为44.28千瓦时的电池组,WLTC工况纯电续航里程为172公里;高山9则搭载容量为51.55千瓦时的电池组,WLTC工况纯电续航里程为201公里。